Cathay Pacific отчита най-висока годишна печалба от 2010 г. насам поради силното търсене на полети

Cathay Pacific регистрира най-високата си годишна облага от повече от десетилетие, защото мощното търсене на пътувания поддържа облагите на хонконгския транспортьор, като ръководителят му декларира: „ През 2023 година, най-сетне оставихме пандемията Covid-19 зад тила си. “

Авиокомпанията регистрира в сряда чиста облага от 9,8 милиарда хонконгски $ (1,3 милиарда щатски долара) за годината, прекъсвайки тригодишна поредност от загуби, в това число Загуба от 6,6 милиарда хонконгски $ през 2022 година

Акциите на Cathay се повишиха с близо 4 % след публикуването на облагите.

Печалбата е най-високата от 2010 година, когато записа 14 милиарда хонконгски $. Глобални групи самолетни компании, в това число притежателят на British Airways IAG, също регистрираха мощни облаги през последните няколко седмици, защото цените на самолетните билети остават по-високи от равнищата преди пандемията.

Конкурент Singapore Airlines, който разгласява резултатите си за третото тримесечие последно месец, предизвести, че по-високите цени на горивата и възходящите оперативни разноски могат да натежат върху вероятностите му.

Главният изпълнителен шеф на Cathay Роналд Лам сподели, че световният дисбаланс сред търсене и предложение, който докара до повишение на добивите, ще намалее и ще се „ възстановява “ тази година, до момента в който насрещните ветрове от инфлационния напън и непрекъснатите проблеми с веригата за доставки в авиационната промишленост, във връзка с закъснение на доставките и дефицит на части, биха се отразили отрицателно на нейните вероятности.

Но резултатите на Cathay се „ характеризираха със видим скок в търсенето на пътувания “, сподели ръководителят Патрик Хийли, в мнения за края на въздействието на пандемията върху способността и желанието на потребителите да летят.

Възстановяването на Хонконг като авиационен център ще бъде „ мощно подвластно “ от Cathay се завръща, сподели Уили Уолш, началник на Международната асоциация за въздушен превоз, на събитие в Хонконг в сряда, макар че сподели, че превозвачът се възвръща „ по-бързо от предстоящото “.

Печалбите му са „ забележителни “. “, съгласно анализатора на финансовите проучвания на DBS Джейсън Сум. Но нормализирането на добивите от пасажери на фона на по-силна конкуренция, като районните самолетни компании прибавят повече полети, може да компенсира по-високия пътнически трафик през останалата част от годината, сподели той.

Cathay сподели, че „ работи за постигане на 100 % ” от предпандемичния пътнически потенциал през първото тримесечие на 2025 година, закъснение от първичната му цел за реализиране на цялостен потенциал до края на 2024 година

DBS проектира, че пътническият потенциал на Cathay може да доближи 90 до 95 % от равнищата преди пандемията до края на тази година, като се чака цялостно възобновяване през първата половина на 2025 година

„ Дори в случай че Cathay не доближи своите цели за потенциала, произлизащият от това по-малък потенциал би могъл да поддържа добивите на пасажери, евентуално облагодетелствайки групата като цяло “, сподели Сум.

Авиокомпанията сподели, че ще организира световни роудшоу през идващите няколко месеца, в това число евентуално в Южна Африка и Европа, с цел да притегли нови водачи.

Неговата пилотна работна мощ към момента е с 35 % по-ниска от равнищата от 2019 година към предишния месец, съгласно профсъюза, Хонконгската асоциация на офицерите от екипажа.

Допълнително репортаж от Уилям Сандлунд в Хонконг